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 フロム鉄道は世界の鉄道の中でも最も魅力的な鉄道の一つです。ノルウェーのミルダールからフロムまでの約1時間の所要時間。この自然の美しさが堪能できるフロム渓谷を走る鉄道は、オスロ--ベルゲン間が開通した1909年、ソグネフィヨルドに至る支線が欠けていました。1923年に工事が着工され、当時、難工事だったのが手掘りのトンネル工事及び危険な谷や川を横切るところ。線路の下にトンネル水路を掘ることで様々な問題をクリアしていき、今ではトンネル水路の上にある駅は観光名所の一つにもなってます。

 1940年8月に蒸気機関車で開業され、当初は資材運搬用として利用されましたが間もなく一般乗客にも利用されるようになりました。1944年には電化されました。

 1988年には国鉄(NSB)からフロム開発社へ引き継がれノルウェーでは珍しい私鉄になりました。

 私鉄である為、ユーレイルパスは適用できませんが、ナットシェルシリーズという便利な周遊券で利用可能です。ナットシェルの特徴は、鉄道だけではなくフィヨルド観光には欠かせない船やバスの交通機関も適用範囲に含まれていること。

 【ソグネフィヨルド観光コース】
Oslo - 【国鉄】 - Myrdal  - 【フロム鉄道】 - Flam - 【船】 - Gudovangen - 【バス】 - Voss - 【国鉄】 - Bergen
Oslo - 【国鉄】 - Myrdal  - 【フロム鉄道】 - Flam - 【船 - Gudovangen - 【バス】 - Voss - 【国鉄】 - Oslo
Oslo-【国鉄】- Myrdal - 【フロム鉄道】 - Flam - 【船】 - Gudovangen - 【バス】 - Voss - 【国鉄】-Bergen-【国鉄】-Oslo
Bergen - 【国鉄】 - Voss - 【バス】 - Gudovangen - 【船】 - Flam - 【フロム鉄道 - Myrdal - 【国鉄】 - Bergen
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 ユーレイルパス所有者はユーレイルパスが適用できないMyrdal-Voss間のみ追加することも可能


2等座席

 全席自由席。窓の上部が開閉式になっていますが、実際には油のノリが悪いのか固くて開かない窓もちらりほらり見受けられます。

 途中駅でフォトストップがあったり、景色の綺麗な場所では徐行してくれたりとサービス精神満載の鉄道です。
 
路線図

時刻表
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